Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

l'ours à vélo

Австро-Венгрия, часть 2. Секешфехервар, 1-2 августа 2018.

Ну, погнали дальше.

Из Кошиц мы с J отправились в Будапешт, где до того были вместе три года назад, но исследовать успели толком лишь один квартал -- тот где мы жили, старый еврейский квартал (и почему я не удивлена, ггг). На этот раз времени было больше, но не так много, как хотелось бы: всё наше расписание сместилось, мы хотели поездить по маленьким городкам в районе Токая (это когда-то была весьма хасидская местность), посмотреть Мад, в котором прекрасно отреставрировали синагогу, Мишкольц, сам Токай, итд. Но, во-первых, оказалось, что мы никуда не успеваем, а во-вторых, знакомые нам рассказали про Мад, что там была мега-коррупционная схема (любавичские хасиды сильно дружат с президентом Орбаном), и хотя синагогу отреставрировали действительно красиво, но денег при этом было отмыто и украдено немеряно. Ну и, в общем, мы не поехали. 

J вообще хотел посидеть спокойно на одном месте, чтобы неспешно писать тексты к проекту, отвечать на накопившиеся письма, и так далее. А я хотела путешествовать. Поэтому воспользовалась тремя свободными днями и немного поездила в одиночку.
Да, и ещё: когда мы путешествуем вдвоём с J, я сразу становлюсь маленькая и несамостоятельная, полностью полагаюсь на него в житейских делах, особенно когда речь идёт об ориентировании в городе. J -- человек со встроенным компасом, он может ночью приехать в незнакомый город, закинуть рюкзак в хостел и пойти бродить по лабиринтам улиц в сумерках и без карты -- и всё это время знает, в какой стороне находится наш хостел, и легко туда возвращается, не плутая. А я -- наоборот, даже в родном Харькове часто теряюсь, а уж в поездках с  J по городам и весям настолько расслабляюсь и полагаюсь на него, что собственные хилые способности выживания у меня вконец атрофируются (хотя J это отнюдь не культивирует, а наоборот, старается поддерживать во мне дух самостоятельности и резонно утверждает, что я переоцениваю свой топографический кретинизм и при необходимости и небольшом объяснении вполне могу найти дорогу).

Так вот, поездить в одиночку мне нужно было ещё и для того, чтобы снова ощутить себя самостоятельной. Не я ли сначала в 2011, а потом в 2013 году доехала одна сначала из Киева в Рейкъявик с пересадками, а потом обратно, попутно ещё и поездив туда-сюда по Европе. Правда, один раз таки опоздала на самолёт. А другой раз -- на автобус в аэропорт. Но тем не менее.

Так вот, села я на поезд и поехала на запад.

Секешфехервар.

Это название я помнила много лет, услышала впервые от Лёши Шапошникова -- первая столица Венгрии, старый красивый город, и меньше часа поездом от Будапешта. Нашла себе вписку на Couchsurfing'е и поехала.

Collapse )
автопортрет

***

Сюда я больше не ездок,
поскольку проездной издох.
Пока я звал: Verweile doch,
трамвай, du bist so schön! —
он шёл чрез запад на восток,
лишь номерной его задок
ко мне был обращён.
bubamara

велопробег по бездорожью и разгильдяйству

Ну вот, я встала-таки в 8.30 и поехала-таки на велоэкскурсию, которую вёл, оказывается, Жадан. Географически мы ехали от метро Московский проспект до Детской железной дороги, а если именно по объектам — начали с ХЭМЗа, закончили "Гигантом".

Сама идея велоэкскурсии очень нравится. То есть это совмещение двух приятных (велик и экскурсия) с двумя полезными (велик и экскурсия). Ну и: быстро перемещаешься, город чувствуешь по-новому, и можешь в любую минуту слезть, и никакого тебе автобуса-с-туристами.
Да и ехать колонной удобно.

Сегодняшняя экскурсия в целом понравилась, она хоть и краткая, но образ сложился. Особенно полезно для тех, кто толком не знаком с городом или с этой его ипостасью.

Сколько уже Харьковов у меня в голове: Харьков декоративного и конструктивистского модерна; Харьков тихих зелёных двориков (казалось бы, самый центр, отвернуть от какой-нибудь из главных улицы чуть вбок) — деревянные домики с террасами и мансардами, кусты роз и шиповника; Харьков-деревня в городе, эти маленькие частные секторы, где не коттеджи, а именно домики, с калиной, грушами, яблонями, всё это в мае сумасшедше цветёт, в июле ходим рвём абрикосы, покуда хватает наглости; Харьков старых купеческих домов... теперь ещё и индустриальный Харьков, город-размах, город-основа, город-завод.

И впервые я начала находить особое обаяние в этом вот промышленном размахе, конструктивистских серых громадах. То есть я понимаю, что если бы город был только таким и никаким больше, то любить его я бы не смогла. А так, когда вижу его разные лица, в том числе и это, — люблю. Эти конструктивистские чудовиська — тоже кусок нашей истории, преизрядный кусок, как и Холодильник. И это всё было очень сильно на самом деле. Если говорить о "моё-не моё", то конструктивизм — не мой стиль (очень мой — модерн). Но я как-то постепенно начинаю в него врубаться и ценить. И в этом — огромная круть, ящитаю. Спасибо всем, кто делал фест, и конкретно Жадану. И ещё некоторому тексту про Малую Охту, который я случайно открыла несколько дней назад, и именно поэтому впервые иначе глянула на индустриальную, скажем так, эстетику. То есть мне до того не приходило в голову, что это действительно красиво своей особой красотой, даже Маяковский не мог убедить, а тут вот так случилось. И буквально тут же вижу объявление про велоэкскурсию. Ну и вот, значит, всё происходит правильно.

Единственный минус — говорилось очень мало, буквально по паре фраз на каждый объект: построен в таком-то году, замысел был — создать такое-то то-то. Хотя, наверно, это я разбалована чудесными обстоятельными майсами М.И.Розенфельда.

Очень понравилась организация всего этого дела. Во-первых, в какой-то момент я обнаружила, что сзади велоколонны едет фургон с запасными великами (возглавляемый старым знакомцем ещё с секции — Максом Абрамовым). На всякий пожарный. Я просто охренела. Это как раз так получилось, что я на спуске как-то неудачно свернула и пышно упала в камушки, при этом цепь перескочила на другие шестерёнки, незнакомый чувак мне начал помогать, тут подходит Макс и говорит: "Всё в порядке? Если что, тут у нас запасные велосипеды". О_о Отнюдь не всякий организатор до такого бы додумался, по-моему. Подразумевалось же, что на велоэкскурсию каждый приезжает на собственном велике, а как иначе. А вот!

Во-вторых, когда мы доехали до ДЖД, почти сразу желающие погрузились в вагон, который выделили для литературных чтений — никаких накладок, не пришлось ждать два часа, никто ни у кого на голове не сидел. Да и со вчерашним концертом — на который я, правда, не попала, но судя по записям — когда городские власти в свойственной им манере внезапно и элегантно запретили концерт на ступеньках лестницы, организаторы феста быстро сориентировались и перенесли концерт в старый цирк. В общем, молодцы ребята.

--------

Насчёт моего полёта: впервые на велопокатушку взяла с собой фломастер с зелёнкой. Как в воду глядела. evfrosinya_g нарисовала на мне домики, в утешение. Потом они слегка поистёрлись, я подреставрировала фреску, вот: 
---------

Вот, а потом мы приехали к детской железной дороге и сели в вагончик. Я впервые туда внутрь попадаю. Маленькое-но-настоящее, тувеянссоновское. Я бы на нём ехала и ехала, вокруг мира, сквозь лес. И дети, которые там учатся на железнодорожников — лица такие хорошие, как-то сразу видно, что им интересно, что они заняты, увлечены.

В вагончике неожиданно наткнулась на Андрея Хадановича khadanovich, а я почему-то думала, что чтения уже были и он больше на фесте выступать не будет. Хаданович славный-славный. Весь в маленьких весёлых лучиках.

А я так и подумала, что они с Зусей знакомы. Говорит, да! я его фан! Вот, говорю, я тоже. И улыбаемся. Зуся, тебе привет, в общем.

Собственно литературнi читання, когда собравшиеся начали по очереди читать стихи в вагоне — но хотелось слушать и слушалось только Хадановича, Жадана и ещё какого-то чувака, который читал жадановский перевод стихов Полякова. В остальном: что гости из Киева, что гость из Польши, что местные самородки читали какую-то подростковую псевдобунтарскую безвкусицу. Но оно, на самом деле, ничего не омрачило. Потому что ехать сначала на велике через город, а потом в этом лёгком маленьком вагоне, и что-то своё видеть, и что-то своё слышать — это и есть радость.

И ещё: конечно же, я в очередной раз влюбилась в белорусский. Такой кудрявый прыгучий язык. Раньше у меня не было такого специального желания его учить, потому что и так ведь всё понимаю — но теперь мне хочется и говорить на нём самой. Ну, значит, буду.
bubamara

(no subject)

Леденящая душу история от Лёши Ша velloun: они ехали стопом под непрерывную мерзостную музыку, как почти всегда в машинах, маршрутках итд - и тут привычный говнопоток буквально разверзла непостижимая строчка, внимание: "Ты такая же блядь, как весной в полнолунье луна".
Как прокомментировал Лёша, "...и прелести твоей секрет загадке жизни равносилен".